8月初更換區軸皮帶盤，當時有發現時規下護蓋被脫膠的皮帶盤磨裂了，拆開時整個下半部是已經斷裂且下半部外蓋被噴飛，因為等料的關係過了一周才請保養廠把正廠時規下護蓋裝上，但沒想到第二次裝上後引擎check燈竟然亮了....檢查後竟然是P0340故障燈號"凸輪軸位置感知器線路異常"
然後開起來油門非常重，轉速過2000轉以後很難拉上去，時速120需要超過4000轉才到的了，以前大概3000轉就可以了，而且異常耗油，大概是以前的兩倍油耗之多，而且怠速時車內抖動比以前嚴重
但奇怪的是corolla的凸輪軸位置感知器是在分電盤內，拆裝區軸皮帶並不會動到這部分啊?? 所以跟技師討論後判斷可能是分電盤內的凸輪軸位置感知器故障，直接從原廠買一顆新品，順便連用了20年的高壓線組也一併換了
原廠新品要價不斐，分電盤+高壓線組超過NTD 11,000，考量到小金還要開好幾年，且高壓線組用了20年覺得怠速都會抖，終於找個好理由換掉(誤)
舊品上面印了年份1996年，是sumitomo electric代工，插頭塑膠殼硬化，從分電盤拆下來就碎了
正廠高壓線新品一樣是sumitomo electric代工，上面印著出廠年份2018年
但沒想到換上後，竟然還是出現引擎check燈，故障號碼一樣是P0340故障燈號"凸輪軸位置感知器線路異常"，這下真是傷透透腦筋，因為奇怪的是中間我跟朋友借了一顆原廠中古分電盤裝上就沒事，但奇怪的是我的舊分電盤裝到朋友車上也沒亮燈，但當時雖然覺得奇怪，但想說換了新電盤應該沒事就沒去探討這個原因，事後想想我的分電盤根本沒壞，應該是其他地方的異常導致電腦誤判
中間一度判斷可能是區軸位置感知器，但換上新品check燈還是亮著@@ 技師恐嚇我如果是區軸被之前的皮帶盤打歪了，那大概就要換車或大修了，想到就覺得緊張，但也有可能是正時皮帶被外蓋磨損到，因外安裝皮帶盤有發現皮帶邊緣被磨出毛邊，總之先檢查正時再說
因為小弟習慣維修時在技師旁邊紀錄，所以買了一條新正時皮帶後，心血來潮比對照片，突然發現正時皮帶有部分齒輪跟皮帶剝離(下圖紅圈)，拿照片跟技師討論後決定換一條正時皮帶+調整正時，雖沒有100%把握但實在想不到哪裡會有異常(扣除區軸被打歪但機率很低)
經過一小時的拆裝，bingo果然是正時皮帶跳齒，再加上外側被時規護蓋磨到毛邊，帶動引擎轉速不順，總之為了查這個異常，前面多花了1萬多換別的零件，真是買個教訓，總之車子有異音千萬不要硬開，以免更多異常/異音產生!
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