Toyota corolla(AE102)改裝趣

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‼假日DIY,難度1顆星‼
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‼假日DIY,難度2顆星‼
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‼假日DIY‼
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我的小金冷車發動怠速會衝到1500轉,熱車後轉速雖然下降,但在1050轉就下不去,直到進檔後才會回到750轉左右,這個問題一直苦惱我很久

在家族找了資料才發現冷車怠速過高有幾個可能性:

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DIY難度: 1顆星

DIY時間: 兩邊門30分鐘內

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DIY難度: 1顆星

DIY時間: 兩邊門30分鐘內

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8月初更換區軸皮帶盤,當時有發現時規下護蓋被脫膠的皮帶盤磨裂了,拆開時整個下半部是已經斷裂且下半部外蓋被噴飛,因為等料的關係過了一周才請保養廠把正廠時規下護蓋裝上,但沒想到第二次裝上後引擎check燈竟然亮了....檢查後竟然是P0340故障燈號"凸輪軸位置感知器線路異常"

然後開起來油門非常重,轉速過2000轉以後很難拉上去,時速120需要超過4000轉才到的了,以前大概3000轉就可以了,而且異常耗油,大概是以前的兩倍油耗之多,而且怠速時車內抖動比以前嚴重

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DIY難度: 4顆星

DIY時間: 兩邊大燈拆裝+接線約6小時

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前一陣子開車在怠速時從引擎是可以聽到類似"工地的電鑽"聲,當下還真以為是外面的電鑽聲,但看了四周也沒看到有道路在施工,才發現異音原來是從自己車上傳出來,趕快找保養廠確認,一開始用聽筒還真查不出原因,只聽到有異音,後來技師眼一喵大喊一聲:我知道了,發現是區軸皮帶盤的內圈橡皮膠有點剝離了,像內磨到正時皮帶下護蓋的聲音,隨即被告誡不可開長途,避免皮帶盤噴出來就糟了

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前一陣子要出遠門前去了一趟保養廠檢查,發現煞車油管有龜裂,雖然只是小小龜裂,但在想更換零件的心情下(誤),在安全第一的前提下,立馬訂了一組四條正廠煞車油管,只能說台灣和泰的訂價真的是太高了,四條要賣>$5000...

要注意的是前輪碟煞還需要另外準備4個煞車油管墊片,一邊兩個(料號:90430-10074)共需四個,後輪鼓煞則不需要

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DIY難度: 1顆星

DIY時間: 兩邊噴水頭拆裝30分鐘內

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DIY難度: 1顆星

DIY時間: 15分鐘內

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DIY難度: 1顆星

DIY時間: 4門安裝+清潔約2小時

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小金一直都沒貼前檔隔熱紙,只有三年前貼車身隔熱紙請師傅,但因為貼太大張,所以在駕駛座割了一個大圓弧,雖然割完覺得很醜,但還是用了3年

直到上個月整理冷氣壓縮機,想到夏天要到了乾脆連前檔也加貼,可有效增加冷房效果

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大概從去年中開始,保養廠提醒冷氣壓縮機有異音,當時覺得冷氣還夠冷且兩年前才剛整理風箱、膨脹閥、乾燥瓶、鼓風機海綿噴了10張小朋友,就放著沒理會;直到最近在網路上看了車友整理壓縮機的影片,且最近有出遠門的需求,才想約了汐止有名的耐迪汽車檢修

 

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DIY難度: 2顆星

DIY時間: 兩邊安裝約1小時

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DIY難度: 1顆星

DIY時間: 30分鐘

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小金的避震器從我接手後就有滲油,雖然不影響行車但覺得路感彈跳,開久了很不舒服,所以在論壇尋找車友的建議後,選擇日本製KYB黑桶為更換的型號

日本KYB在露天拍賣有很多材料商在販售,但我懷疑都是水貨商自己帶的,且有可能不是日本製造,再加上網路上傳聞很多是台灣的地下工廠把回收的KYB黑桶翻新後貼上日本製標籤,總總原因下,我直接找到KYB在台灣的經銷商歐特仕,並且跟KYB台灣代理商永琴實業確認經銷商的真實性,確保有完善的保固服務,畢竟一整組裝起來萬把元跑不到,沒必要省1500~2000在網路上買水貨

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一直以來corolla的煞車系統都被車友詬病,因為太軟遇到緊急狀況需要踩踏板很深,再加上主動安全配備不足,開高速公路總是心驚膽跳,且煞車距離都需要拉非常遠,開起來總是綁手綁腳,所以興起了升級煞車系統的念頭

 

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